Historique

Casa Nova

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur Casa Nova

Derrière les façades des n° 17-21 de la rue Goossens, se trouvait le théâtre Vermeulen, construit au 19ème siècle. Au…

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L’arbre de la place Pogge

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur L’arbre de la place Pogge

Ce platane, d’essence communément plantée à Bruxelles, possède des dimensions honorables avec un tronc de plus de 425 cm de…

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L’avenue Louis Bertrand et les chemins d’antan

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur L’avenue Louis Bertrand et les chemins d’antan

L’avenue Louis Bertrand, une des plus majestueuses artères de Schaerbeek, dessinée en 1898 par Octave Houssa, a métamorphosé l’ancien noyau…

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La réfectoire Vogler

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur La réfectoire Vogler

Cet ancien réfectoire scolaire communal, composé d’un vaste bâtiment sous toit en intérieur d’îlot, est bâti sur un terrain offert…

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Le Maelbeek

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur Le Maelbeek

Le ruisseau du Maelbeek (malen-moudre et beek-ruisseau, en néerlandais) prend sa source à Ixelles, à l’abbaye de la Cambre. Il…

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L’église Saint-Servais

Par merlijn / 4 août 2021 / Commentaires fermés sur L’église Saint-Servais

A l’origine, cette église construite en 1843, se trouvait entre l’avenue Louis Bertrand et la rue Teniers. Considérée comme malsaine…

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La première école de Schaerbeek

Par Jean-Pierre Bouhon / 13 juillet 2021 / Commentaires fermés sur La première école de Schaerbeek

La première école communale de Schaerbeek date de 1843. Située au 242 chaussée de Haecht, Charles-Louis Bisshop en est nommé…

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L’histoire des Ecuries van de Tram

Par Jean-Pierre Bouhon / 13 juillet 2021 / Commentaires fermés sur L’histoire des Ecuries van de Tram

Le dépôt de la STIB a connu plusieurs vies. En 1874, le dépôt est construit à l’extrémité de la première…

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La maison communale de Schaerbeek

Par Jean-Pierre Bouhon / 13 juillet 2021 / Commentaires fermés sur La maison communale de Schaerbeek

Dès 1871, les édiles débattent de la nécessité d’édifier sur l’artère reliant la place de la Reine à la gare…

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